Besonderheiten der Gerken LKW-Arbeitsbühne GL 51 H Allrad

Nachteile anderer Bauarten

• Um 2 x 220° verdrehbarer Arbeitskorb ermöglicht rückwärtiges Arbeiten hinter Störkanten und Unterflurarbeiten.

• Hinter Störkanten kann der Einsatzort nicht erreicht werden weil der Korbarm oder das Teleskop gegen die Kante stoßen würde.

• Um 220° drehbarer, stehender Korbarm ermöglicht das Arbeiten hinter Störkanten die nur von unten angefahren werden können – z.B. Rohrleitungen in großen Höhen.

• ohne, oder mit kurzem Korbarm können Positionen hinter Hindernissen, z.B. Dachgauben, nicht erreicht werden. Ohne stehenden Korbarm können Einsatzorte nicht von unten angefahren werden.

• 2-achsiges Allrad-Fahrgestell mit Single-Bereifung und 17.775 kg Eigengewicht aber über 50 Metern Arbeitshöhe

• 3-achsige Fahrgestelle haben ein höheres Eigengewicht von ca. 26.000 kg. Ungeeignete für unbefestigte Untergründe mit geringeren Traglasten

• voll variable Abstützung ermöglicht Einsätze auch unter beengten Platzverhältnissen. Einseitige Abstützung für Arbeiten z.B. unter beengten Platzverhältnissen

• Stützen müssen komplett ausgefahren werden um die Maschine einsetzen zu können – gfs. Standortwechsel oder Einsatzabruch wenn der Platz nicht ausreichend ist.

• On Board-Generator liefert permanent 4 kV/230V Strom in den Arbeitskorb

• Externe Stromquelle erforderlich

• Große Zeitersparnis durch Aufbau- und Einfahr-Automatik

• Umständlicher Aufbau bis die Maschine in der Waage steht. Abbau erfordert einige Zeit bis der Korb in Endposition ist und die Stützen eingefahren werden können.

• Kofferaufbau für Material und Werkzeug

• Werkzeug und Material müssen im Fahrerhaus transportiert werden – erhöhte Verletzungsgefahr.